Aktuální IDXP  

   

Naši partneři  

DX New

   

Přihlášení  

   

Vyhledávání  

   

Počet přístupů  

   

Callbook search  

Copyright © 1994–2017, OKDXF. Všechna práva vyhrazena. Kopírování a šíření zde publikovaných materiálů jen se souhlasem vlastníka.

   

Ostrovy Spratly sú v tomto čase jednou z najnebezpečnejších oblastí na svete. Na ploche 425 000 km² sa nachádza 14 väčších ostrovov, asi 45 menších ostrovov a nad vodou aj pod hladinou stovky korálových útesov, z ktorých niektoré sa občas vynárajú nad hladinu a spôsobujú veľké problémy v námornej navigácii. Táto oblasť je bohatá na morské živočíchy, guáno, ale je tam najmä obrovské nerastné bohatstvo, najmä však ropa a plyn. Nárok na časť ostrovov si preto robí šesť štátov: Vietnam, Filipíny, Malayzia, Čína, Taiwan a Brunei.

Vietnam si robí nárok na 6 hlavných ostrovov: Spratly, Southwest Cay, Sin Cowe, Sad Cay, Namyit, Amboyna Cay a asi 25 menších útesov a piesočnatých ostrovčekov vrátane Barque Canada Reefu.

Filipíny si robia nárok na 7 hlavných ostrovov: Thitu (Pagasa), West York, Northeast Cay, Nanshan, Loaida, Flat, Lankiam (Panata Cay) a asi 3 korálové útesy.

Taiwan si robí nároky na ostrov Taiping (Itu Aba) a 1 ďalší útes, Malayzia na ostrov Swallow (Layang Layang) a 6 korálových útesov, Brunei na Luisa Reef a Čína na Flery Cross Reef, ale napriek tomu obsadila niekoľko neobývaných ostrovčekov v blízkosti Vietnamu a Filipín a vyvolala tak eskaláciu napätia v tejto oblasti vrátane niekoľkých vojenských konfliktov. Na väčšine týchto ostrovov sú preto vojenské posádky, ktoré chránia územné záujmy jednotlivých štátov, pretože spravodlivé rozdelenie hraníc je v nedohľadne.

SPRATLY A RÁDIOAMATÉRI

Ostrovy Spratly sú v zozname zemí DXCC od januára 1966. Prvú prevádzku uskutočnil Don Miller W9WNV spolu s K7LMU 16.-19.10.1965 z ostrova Spratly pod značkou 1S9WNV a táto prevádzka bola uznaná do DXCC... (TNX W1JR).

Ďalšia expedícia sa uskutočnila 20.-24.2.1973. Skupina W ops (WB4VBY, W5ZSX, K7OBZ,WB4UZP a W1YRC) spolu s XV5AC vysielala tiež z ostrova Spratly pod značkou 1S1A.

8.-12.4.1979 bol v tom čase veľmi populárny Harry VK2BJL spolu s K4SMX a K1MM na Barque Canada Reefe a vysielali pod značkou 1S1DX.

1s9wnv 1s1a

1s1dx

Ďalší pokus aktivovať Vietnamský ostrov Amboyna Cay skončil tragicky. Starší si pamätajú, mladším pripomeniem. V apríli 1983 sa na DX expedíciu vybrali štyria Nemeckí operátori, Gero Band DJ3NG, Diethelm Mueller DJ4EI, Norbert Willand DF6FK a Baldur Drobnica DJ6SI. Ďalej pokračujem z knihy Baldura DJ6SI „Am zehnten Tag werdet Ihr gerretet“ (Na desiaty deň budete zachránení). „Cieľom našej plavby na katamarane „Siddharta“ bol ostrov Barque Canada, z ktorého sme chceli päť dní vysielať. 10.4.1983 sme sa priblížili k ostrovu Amboyna Cay a chceli sme sa presvedčiť či je obsadený. Ak nie, mohli by sme z neho začať vysielať o pol dňa skôr než z ostrova Barque Canada. Priblížili sme sa k ostrovu natoľko, že sme videli strážnu vežu a vietnamského vojaka ktorý nám dával nejaké znamenie lopatkami aké sa používajú aj na letiskách. Keďže sme im nerozumeli, chceli sme sa otočiť a pokračovať v plavbe na Barque Canada. Skôr než sme to stačili urobiť stalo sa niečo neočakávané: začali po nás strieľať 5 cm trojhlavňovými kanónmi so šrapnelovou protileteckou muníciou. Pri druhej salve bol zranený kapitán Siddharty Peter Marx (tiež Nemec), tretia salva zasiahla benzínové kanistre ktoré explodovali a usmrtili Diethelma DJ4EI. Gero DJ3NG mal práve spojenie s jedným americkým rádioamatérom na Filipínach a stihol ešte vyslať SOS. Čínska priateľka kapitána Petra Marxa Jenny Toh stačila ešte doplávať k záchrannému člnu, ktorý sa odpojil od katamaranu, doveslovať s ním naspäť a zobrať nás z horiaceho katamaranu. Na člne sme však nemali čo jesť ani piť a počas plavby zomrel Gero DJ3NG pravdepodobne preto, že sa liečil na astmu. V nasledujúcich dňoch prešlo okolo nás niekoľko lodí bez toho, žeby si nás všimli. 19.4.1983 nás konečne zachránila dopravná loď M/V Linden. Na svoju záchranu sme tak čakali v úzkom člne bez jedla a pitia 243 hodín!“ Od toho času vedie Baldur dva dátumy narodenia: prvý skutočný 5.9.1934 a druhý 19.4.1983.

Ďalšia DX expedícia sa uskutočnila v máji 1983 z Filipínskeho ostrova Panata Cay. DU1CK a DU1US vysielali pod značkou 1S1CK. A potom prišli chvíle Romea Stepanenka UB5JRR ktorý v tom čase pracoval na Sovietskom veľvyslanectve v Ho Či Minovom meste ako zväzácky funkcionár a bol držiteľom značky 3W3RR.

 1s1ck 1s1rr

1s0xv

V roku 1990 si pozval do Vietnamu troch svojich priateľov (UL7PCZ, RL8PY a RL8PZ) a 19.-28.4. 1990 sa ozvali z ostrova Spratly pod značkami 1S1RR a 1S0XV. O rok neskôr opäť navštívil ostrov Spratly tentoraz ho sprevádzali UA9MA, 4K2OT a RA3AUU a 28.-30.9.1991 vysielali pod značkou 1S0RR. A pretože to bola posledná aktivita z Vietnamskej časti ostrovov Spratly, pozrime sa na to ako to bolo s ich legálnosťou. Prefix 1S je neoficiálny prefix ktorý nie je uvedený v tabuľke prefixov ITU (číslom 1 nemôže začínať žiaden oficiálny ITU prefix). Don Miller W9NNV si značku 1S9WNV pridelil sám, ako v mnohých ďalších prípadoch. V tom čase na uznanie spojení do DXCC stačilo prehlásenie „bol som na Spratly“. Ani ďalšie značky s prefixom 1S neboli Vietnamskými úradmi vydané, operátori jednoducho kopírovali prefix 1S ktorý Don W9WNV vymyslel. O tom, že Vietnamské úrady nevydali žiadne povolenia k návšteve ostrovov svedčí skutočnosť, že všetky expedície si vyberali neobývané a vojakmi neobsadené ostrovy. Osudným sa to stalo práve Nemcom pretože sa vopred nepresvedčili o tom, že na ostrove Amboyna Cay je vojenská posádka. Romeo 3W3RR so svojimi priateľmi nikdy na ostrove Spratly nebol. V tom čase už mal ostrov strategický význam a bola na ňom pomerne veľká vojenská posádka a dalo sa tam dostať len vojenskými dopravnými prostriedkami. Romeo síce v roku 1992 na stretnutí v Tatrách premietal krátke video na ktorom bolo vidieť húfnicu umiestnenú na prove vraj vojenskej lode, ale operátorov tam vidieť nebolo. Bol to prvý z Romeových podvodov, ktorý mu prešiel a nasledovali ďalšie... Ale pokračujme v ďalších aktivitách z ostrovov Spratly. Teraz už takmer výhradne z Malajzijského ostrova Layang Layang (Swallow Reef). Tento ostrov, ktorý pôvodne slúžil vojenskému námorníctvu sa postupne prebudoval na atraktívnu turistickú destináciu s malým letiskom a od roku 1989 sa stal obľúbeným miestom pre potápanie. Tým sa stal najdostupnejším a najbezpečnejším ostrovom v súostroví Spratly.

V roku 1993 sa uskutočnila prvá z rozsiahlejších DX expedícií na ostrov Layan Layang. 9 operátorov medzi ktorými boli Martti OH2BH aj Wayne N7NG pracovalo 27.5.-2.6.1993 pod značkou 9M0S a za 7 dní prevádzky urobili 37000 spojení.

V apríli 1994 a 1995 vysielal z ostrova Layang Layang JA9AG so skupinou ďalších operátorov pod značkou 9M0A, v marci 1997 Paul K1XM a Charlotte KQ1M pod značkami 9M6TPR a 9M6TCR, v auguste 1997 bol na ostrove Bob Schenck N2OO spolu s ďalšími operátormi pod značkou 9M6OO a v tom istom mesiaci aj Pekka OH2YY pod značkou 9M6PO.

9m0s  9M0A

9M6TPR

9m6oo1 9m6po

Vo februári 1998 sa uskutočnila doteraz najrozsiahlejšia DX expedícia na ostrovy Spratly. Zorganizoval ju už dnes zosnulý Neville G3NUG. 13 operátorov pracovalo z ostrova Layang Layang pod značkou 9M0C a za 12 dní prevádzky urobili 65524 spojení.

V novembri 1999 opäť pracovala z ostrova Layang Layang pod značkou 9M6OO skupina známych operátorov z USA pod vedením Boba N2OO, o rok neskôr v septembri 2000 skupina Japoncov pod značkou 9M0F a v marci 2001 ďalšia skupina operátorov z USA pod značkou 9M0M.

9m0c 9M0M

9m0f

V roku 2005 sa uskutočnila prvá prevádzka z Filipínskej časti ostrovov Spratly. Gil 4F2KWT získal koncesiu DX0K platnú od 1.1. do 30.5.2005 a spolu s ďalšími operátormi z DU vysielali z ostrova Pagasa 1.-23.2.2005 a potom opäť pod tou istou značkou 13.3.-12.4.2005.

V roku 2006 bol opäť aktivovaný ostrov Layang Layang. 8.-13.6.2006 pracoval Tex 9M2MO pod značkou 9M0/9M2TO a 9.-13.2.2007 pracovala skupina operátorov z JA z Filipínskeho ostrova Pagasa pod značkou DX0JP. Bola to posledná prevádzka z Filipínske časti ostrovov Spratly.

dx0k dx0jp

9m0 9m2to

Tex 9M2TO bol lídrom DX expedície na ostrov Layang Layang aj v roku 2007. 11 operátorov z JA a 9M pracovalo 9.-13.3.2007 pod značkou 9M4SDX a o mesiac neskôr, 19.-24.4.2007 bol na ostrove Gerben PG5M a pracoval pod značkou 9M2/PG5M. Aj podľa tejto značky je vidieť, že vo vydávaní značiek pre ostrov Spratly nie je v Malajzii žiaden systém. 9M2 je predsa Západná Malayzia, 9M6 je prefix pre Sabah (Východná Malayzia) a 9M4 je prefix vydávaný pre zvláštne príležitosti. Pre ostrovy Spratly sa začal používať prefix 9M0, ale neskôr sa od toho upustilo...

9m4sdx  9M2 PG5M

9m6 LA6VM

V roku 2008 sa uskutočnili na ostrov Layang Layang dve DX expedície. Manželia Ed N1UR a Christine KB1PQN vysielali 22.-30.3.2008 pod značkami 9M6/N1UR a 9M6/KB1PQN a o necelý mesiac neskôr 16.-25.4.2008 Nórski operátori pod značkami 9M6/LA7XK, 9M6/LA9DL a 9M6/LA6VM.

 9m6 N1UR 9m6 la9dl

9m6 la7xk

Ďalšie DX expedície sa uskutočnili až po štyroch rokoch. Pekka OH2YY bol na ostrove Layang Layang 23.-26.3.2012 pod značkou 9M6/OH2YY, o necelý mesiac neskôr 10.-24.4.2012 opäť 9M2TO s veľkou skupinou JA a 9M operátorov tentoraz pod značkou 9M0L a do tretice dvaja populárni Anglickí rádioamatéri John 9M6XRO (G3OOK, SK)) a Steve 9M6DXX (G4JVG, teraz PJ4DX) v tom čase žijúci v Sabahu 7.-13.8.2012 pod značkou 9M4SLL. Návštevu ostrova Layang Layang si zopakovali aj o rok neskôr. 10.-18.3.2013 pracovali tentoraz s väčším tímom pod tou istou značkou 9M4SLL a urobili 43706 spojení, čo je druhý najlepší výsledok dosiahnutý z ostrovov Spratly. A bola to zároveň posledná aktivácia ostrovov Spratly.

9m6 oh2yy 9M0L 

9M4SLL

O niekoľko dní, 6.-13.3.2018 bude na ostrove Layang Layang 20 členný medzinárodný tím vynikajúcich operátorov pod vedením Hraneho YT1AD ktorí budú pracovať pod značkou 9M0W a dá sa očakávať prekonanie doterajšieho rekordu z roku 1998 (9M0C, 65524 spojení).